全球化和复杂供应链的兴起为托运人提供了许多新的变量。 不足为奇的是，旧的货运管理系统已经过时了，取而代之的是功能更强大的平台。 那么，为什么许多公司仍在使用过时的货运会计软件？ 未来的供应链需要主动监督，而不是被动补救–尤其是在审计和付款方面。
审核是货运业的重要组成部分
据估计 20％的货运发票包含影响定价的错误. 去年，nVision Global处理了超过1.25亿张发票，净成本总计61亿美元。 餐巾纸上的数学说，其中有近2500万张发票在某些容量上是不正确的，这对托运人造成了数百万美元的收入损失。 如果不进行审计，这些钱将仍然丢失。
有了这么多的资金，公司就可以采取行动来投资于更好的审计软件和实践，这是显而易见的。 然而，许多发票仍作为福音处理，没有任何真正的审核想法。 更糟糕的是，他们使用的软件只能检查某些类型的错误，当只考虑其中的一小部分时，会自以为是在发现问题。
审计问题的实时解决方案
强大的鲁棒性 全球供应链足以使托运人提高其货运审计标准. 当今的发票错误是动态的-意味着它们以非标准的容量发生。
以我们目前所处的高风险贸易环境为例。各国每隔几个月交换一次关税关税，从而改变了商品成本和运输成本。 在关税提高之前发货的订单，但在关税提高之后又到达美国的订单，可能会受到不同的成本和费用的影响，从而影响开票。
或者，考虑实时定价机制。 货运能力一天可能很高，而另一天可能很低，造成每英里价格波动。 与这些变化和受影响的费率保持同步可以大大改变发票费用。
这些示例，除了零担运输的增加等因素外， 加州承包商裁决, 和捆绑的联运服务，为复杂的发票错误奠定了基础。 需要实时，强大的审核系统来跟上他们的步伐。
现在，托运人实际上是在省钱
公司的最大原因之一 由于成本原因，尚未更新其审核流程. 由于智能审计和支付软件可以跟上现代供应链，因此实时捕获成本差异可确保获得最佳汇率。 过去，审计是否意味着要花费10美元来收回1美元，这是没有意义的。 现在，公式被颠倒了。 现代软件非常善于发现差异，以至于1美元的投资不可避免地会带来9美元的回报。
现代审计软件有两个方面。 它不仅可以发现并纠正代价高昂的错误，而且还可以防止发生这些错误。 两种情况的结果都是将更多的钱返还给托运人的口袋。 在供应链变得越来越复杂，价格越来越昂贵的世界中，每一美元都至关重要。 而且，如果投入现代审计解决方案中的每一美元增加了9美元，那么数学就可以证明投资的合理性。