按需报价和反向拍卖：常见问题解答
请考虑使用这些工具来确保从非合同托运人那里获得尽可能好的费率。
逆向拍卖如何运作？
按需报价g 和反向拍卖是控制现货市场运输成本的两个有用工具。但托运人有时会遇到这些情况，因为他们习惯于只与合同承运人合作。如果您发现自己需要为一次性装运提供现货市场报价，
逆向拍卖涉及承运人进行投标以获得尽可能低的价格。在传统拍卖中，出价最高者获胜； 在反向拍卖中，出价最低者胜出。为了促进逆向拍卖，托运人分享他们的货物规格——包括尺寸、设备类型、取货和交付数据——以及他们愿意支付的最高费率。承运人在通常为 30-60 分钟的投标窗口期间以该费率投标，获胜者将获得该批货物的合同权利。反向拍卖在繁忙的回程通道中最有效，那里的竞争往往更激烈，而且费率波动更大。 
对托运人有什么好处？
按需报价和反向拍卖为托运人提供了多项好处。最重要的是利率方面的“逐底竞争”。逆向拍卖几乎总能确保托运人获得最低费率，因为承运人可以查看其他出价并相应地调整其策略。在某些情况下，按需报价可能会导致 运费降低 12-25%！托运人的另一个主要好处是在合同之外提供灵活的按需报价——特别是对于特殊货物。无需通过合同承运人为 LTL 运输支付过高的费用，可以针对该运输进行特定的投标并根据需要利用市场。
使用在线工具有哪些优势？
现代逆向拍卖和按需报价工具，例如 nVision Global 的 IMPACT TMS – 提供一系列自动化流程，可以轻松快速地进入市场和现场投标。通过预先设定的标准和既定规则，可以自动识别或取消投标并评估承运人，而无需运输经理的大量手动输入。基于云的系统还提供了广泛可用性的明显优势。航运经理和团队可以从任何地方访问它们——几乎在任何平台上。它们提供了相关数据的现成视图，以在时间紧迫时推动做出明智的决策。 
托运人即使有合同也应该去现货市场吗？
虽然合同为托运人提供了很多好处，但它们不是包罗万象的所有运输场景。当您需要运输特殊负载时会发生什么？您如何在新车道上驾驶货运？您的合同是否为区域零担运输提供了最优惠的价格？现货市场为您提供航线和价格灵活性，并使您可以轻松找到和签约具有超出您一般需求能力的新承运人。
明智地使用现货市场
大多数托运人最终将需要依赖现货市场，时机成熟时，按需报价和逆向拍卖工具必不可少。自动化有助于确保为托运人提供尽可能最好的费率，并消除实时审查投标的麻烦。随着即期汇率的上涨，这些工具使托运人可以继续运送货物而不会破产。
运输合同的详细信息是其管理原则。从费率和条款到有关发票和索赔的协议，合同是您获取所有相关信息的来源。但是当你积累了足够多的人——并与各种各样的货运合作伙伴合作——单个合同的细节可能会变得混乱。合同可见性至关重要——可以轻松访问特定公司的特定合同的详细信息。可见性及其伴随的洞察力为托运人节省了时间、金钱和挫败感。
热门卡车运输是货运业的重要组成部分。它提供 LTL 服务和 
遵循这些提示可以为托运人和热点驱动程序。托运人从经过审查的货运合作伙伴那里获得所需的可靠性和熟悉度。卡车司机得到他们熟悉和舒适的一致工作和货运。这是双赢的局面，但维持这些关系需要付出努力。以这个建议作为一个良好的开端。
2020 年的混乱对货运行业造成了前所未有的破坏。 COVID-19 大流行是真正的黑天鹅事件，它使供应链的每个阶段都脱轨，并造成一些托运人今天仍在处理的积压。随着涟漪继续影响全球贸易，一个新问题正在出现：为未来数据预测提取准确数据的挑战。 2020 年、2021 年和 2022 年的数字存在严重偏差——这使得很难真正清晰地展望未来。这给托运人带来了真正的问题。如果没有良好的补偿，
围绕货运发票的事实很普遍。多达>12% 的运费发票不正确——在处理海运发票时，这个数字会上升到 30%。审计需要成为每个托运人的优先事项，现在比以往任何时候都更加重要。运费在过去 2 年里一直在上涨，而且在可预见的未来很可能不会下降。全面的发票审计政策是唯一阻碍 SIMM（标准初始保证金模型）和利润损失的因素，而这两者都很重要。
运输时需要考虑重要变量。大多数常规货运都有标准程序以确保采取适当的行动；然而，改变出境货物的整个动态只需要一个变量差异。您的航运部门知道如何适应吗？他们知道如何处理非标准货件吗？路线指南将告诉他们并提供如何在给定的借口下执行装运的说明。问题是，你有路由指南吗？
