货运合同是整个采购过程的基石。 其中列出的费率和条款决定了一切，从您为购买产品而支付的价格到对产品底线的影响。 您拥有的合同越多，它们就越难以管理。 拥有一个既可以管理许多货运合同，又可以帮助您理解，谈判和利用这些合同的系统是理想的。
货运合同类型
大多数货运合同的目的是识别货运经纪人和承运人之间的费率和责任以及责任。 话虽如此，根据协议的类型和业务的性质，经纪人可能会发现自己在做杂耍。 合同种类:
- 经纪承运人协议 在商定运费后签字。 它们包括各种数据，例如协议日期，付款日期，开票程序以及责任或保险信息。
- 加载标书 是关于将要收取运费的收货人的详细协议。 标书包括货物的描述，重量和尺寸以及相关的联系信息。
- 费率确认 是一种合同形式，在法律上将各方约束于商定的货运经纪费率。 这些可以是正在进行的，并且经常被归档并应用于正在进行的货运交易。
- 附属合同 概述随搬运货物而产生的任何手续费，滞留和等待时间费用，加油费用或其他意外费用。 这些合同确认了附属费用并为其设定了协议。
- 提单（BOL） 不是合同，而是收据，表示运费已交付。 BOL是具有法律约束力的文档，一旦签署并提交。
这些文件对货运经纪人和承运人都至关重要。 经纪人特别需要一种分类，确认和召回这些文件的方法，目的是在账户对账和/或经纪新的交易过程中保持准确性。
货运合同集中管理
管理货运合同的问题不仅在于所有承运人和供应商合作伙伴中有多少个。 它也扩展到诸如修正案，基于情况的费率变化，特定于货运的条款等内容。 简而言之：货运合同可能会发生变化，因此相应地更新它们至关重要。
第一步也是最重要的一步 更好的合同管理 是集中化。 集中化不仅为合同创建了可管理的归档系统，而且还使合同之间可以快速参考和比较，以实现最佳预订和更好的决策。
集中化还可以更好地审计和核对各种运营商帐户。 例如，根据BOL上的金额搜索集中式合同数据库可以快速洞悉主要差异，或帮助经纪人确定超出公差的变量。
更明智的谈判
更好地管理货运合同（例如将BOL，装箱单和配件合同与与特定供应商的关系良好的记录进行比较），将有助于您将来更有效地进行谈判。 辨别趋势，错误和关键变量可让您在重新整理联系人或 帮助告知有关新合同的谈判.
您可能会决定删除在发票中存在一致问题的承运商，转而使用更准确的承运人来提高费率。 同样，您可能会放弃小型运营商，以将业务合并为较大的供应商。 通过集中的合同管理系统随时可以获取这些数据，从而开启了有关合同谈判的无限可能。
通过以可访问的方式获得正确的数据，货运经纪人将能够洞察到有益于他们的底线。